C’est dans le cadre idyllique du siège de Pininfarina à Cambiano (Italie) que Messieurs Pascal Raffy, propriétaire de BOVET 1822 et de DIMIER 1738 et Paolo Pininfarina, Chairman de Pininfarina, ont eux-mêmes reçus les plus éminents représentants de la presse horlogère, automobile et lifestyle. 

Triplement breveté et alliant un design avant-gardiste à une technicité innovante, le Tourbillon OTTANTASEI a émerveillé l’audience des professionnels présents. Ce fut également l’occasion de réunir pour la première fois l’ensemble de tous les modèles de la collection ainsi que les deux automobiles dessinées par Pininfarina ayant un lien direct avec la collection horlogère : le concept-car électrique Cambiano (dont la montre de bord n’est autre qu’une série limitée du Chronographe Cambiano) ainsi que la célèbre Ferrari Sergio qui partage tous les codes identitaires du Chronographe-rattrapante Sergio. 

Au terme de la journée, les participants ont pu s’essayer à des exercices de design et découvrir avec les artisans des deux maisons, les spécificités de ce nouveau garde-temps d’exception. Il n’en fallait pas moins pour transmettre la passion qui a donné le jour à ce nouveau témoin de l’excellence conjuguée de Pininfarina et de BOVET 1822. 

A propos de Pininfarina Extra 

Pininfarina est une maison de design de renommée internationale, elle incarne l’emblème du style italien dans le dans le monde depuis plus de 85 ans et possède des bureaux en Italie, en Allemagne, en Chine ainsi qu’aux États-Unis. 

Des chefs-d’œuvre pour des marques prestigieuses telles que Ferrari, Alfa Romeo, Maserati et BMW sont nés des traits de crayon de chez Pininfarina. En 1986, la troisième génération de la famille Pininfarina fonde Pininfarina Extra pour étendre la compétence de la Maison en dehors du monde de l’automobile. En 30 ans d’activité, Pininfarina Extra a développé plus de 600 projets sous la direction du Président et C.E.O. Paolo Pininfarina (aujourd’hui Président du Groupe Pininfarina). Les principales activités de la société comprennent aujourd’hui le design de transport (yachts, avions et jets privés), le design industriel (électronique, articles de sport, meubles, équipements et machines, biens de consommation, du graphisme et du packaging), architecture et décoration d’intérieur (projets résidentiels, hôtellerie, sports et structures commerciales).